Осенью 1997 года на 32-м Токийском международном мотор-шоу состоялся показ концептуального внедорожника Suzuki Escudo. А спустя четыре месяца появилась первая серийная Grand Vitara (на внутреннем рынке – Escudo).
Это событие совпало с тридцатилетием первого серийного внедорожника компании LJ10, а также с десятилетием популярной модели Vitara, которая в разных странах продавалась под торговыми марками Chevrolet/Geo Tracker и Mazda Levante.
Grand Vitara стала длиннее старой пятидверной модели на 65 мм, шире на 80 мм и выше на 40 мм. Кузов приобрел более округлые очертания, были установлены широкие накладки на боковины и массивные бамперы. Новый дизайн придал машине стремительности и солидности.
Читать полностью »
Suzuki Escudo удивил не столько проходимостью, которая хороша “по умолчанию”, сколько возможностью достаточно уверенно и очень комфортно вести себя на асфальте
В рекламе японского автомобиля Suzuki Grand Vitara звучит такая фраза: “Он не боится не только любых дорог, но и их полного отсутствия”. Нескромное заявление, хотя, несмотря на кажущуюся принадлежность к клану модных ныне “паркетных” внедорожников, эта модель проповедует не только асфальтовый образ жизни.
Проверить на деле правоту рекламного заявления и понять истинную сущность небольшого автомобиля Suzuki нам довелось на примере его версии Escudo, предназначенной только для внутреннего рынка Японии.
Читать полностью »
Судя по облику, перед нами обыкновенный “паркетник”, каких сегодня пруд пруди. Однако под этой маской прячется настоящий внедорожник
Американские боевики да и реалии наших дорог подсказывают, что внедорожник должен быть непременно большим и с мощным двигателем.
Достаточно посмотреть на многие джипы, большие размеры и грозная внешность которых как бы придают уверенности на сложных участках. Недаром в рекламных роликах подобные авто катаются по каменным россыпям, форсируют горные реки…
Но за кадром остается другое. То, как небольшие юркие машинки спокойно двигаются там, где исполины бездорожья просто не помещаются по габаритам. Небольшие внедорожники ныне в моде. А главный их поставщик, конечно же, - Япония. Наиболее яркий представитель славного “семейства” мини-джипов – Suzuki Escudo.
Читать полностью »
Свежие комментарии