Свежеиспеченный Land Rover Freelander значительно лучше своего предшественника. Разработчики новинки потрудились на славу, улучшив и усовершенствовав все, что только было можно, и в результате появилась совершенно новая модель - только облик ее остался типичным для Freelander. Итак, что же изменилось в этом почтенном семействе?
Кабина автомобиля увеличилась в ширину, посадка за рулем стала более низкой, а багажник вырос в объемах, для отделки салона применялись более мягкие и качественные материалы.
Еще первый Freelander полюбился автолюбителям своим брутальным имиджем, поэтому дизайнеры, занимаясь его усовершенствованием, оставили все прежние удачные решения и во внешности обновленного внедорожника: мощную переднюю часть, крышу со ступенькой в области кормы. К этим фирменным «фишкам» только добавили лоска, имидж автомобиля стал эмоциональней благодаря, например, мощным стойкам по всему периметру крыши. Запасное колесо перекочевало с пятой двери в пол багажника, поэтому теперь сама дверь открывается не вбок, как прежде, а вверх, что, разумеется, значительно удобнее.
В прошлом номере в рубрике “Базарный день” мы выбирали на авторынке автомобиль, сочетающий в себе качества обычной легковой машины и внедорожника, стоимостью примерно $15 000. Сегодня попытаемся найти такой “паркетник” за $20 000.
На авторынке мы искали практичный современный “паркетник”, обладающий неплохой проходимостью (тем более что впереди зима), и не слишком обременительный в обслуживании.
Три претендента
После нескольких часов поисков остановились на трех претендентах:
- Land Rover Freelander, 2002 г.в. (2.5 л, АКПП);
- Mitsubishi Outlander, 2003 г.в. (2.4.л, АКПП);
- Toyota RAV4, 2000 г.в. (2 л, АКПП).
Свежие комментарии