Технические характеристики Subaru Forester 2.0 XT
Полная длина: 4 560 мм.
Полная ширина: 1 780 мм.
Полная высота: 1 675 мм.
Колесная база: 2 615 мм.
Вес машины: 1 480 кг.
Привод: 4WD.
Двигатель: 2-литровый, 4-цилиндровый с горизонтально-оппозитным.
Турбонаддув: с промежуточным охладителем воздуха.
Механизм газораспределения: DOHC, развиваемая мощность 169 кВт (230 л.с.) при 5 600 об/мин.,
Максимальный крутящий момент: 32,5 кг-м (319 Нм) при 2 800 об/мин.
Совершенно новый дизайн, увеличенные размеры, удобная посадка, кажется, что конструкторы учли в нем все недочеты присущие предыдущей модели. Японцы представляют его как автомобиль одинаково подходящий как молодежи, так и людям старшего возраста. Объясняя это работой уникальной системы управления SI-Drive. Для тех кто любит немного «по хулиганить» за городом, новый Forester обеспечит море приятных впечатлений и удивит своей управляемостью и возможностями двигателя. Однако и в городе автомобиль ведет себя предсказуемо, его вождение не утомляет, а доставляет удовольствие. Как уже отмечалось выше, увеличились размеры кузова, его длина теперь составляет 4 560 мм, это позволило увеличить длину салона, в купе со сдвинутым назад диваном задние пассажиры теперь чувствуют себя вполне комфортно.
Читать полностью »
Набрел тут на форум, нечаянно да и тема интересная близкая мне, почитал что люди говорят, повеселился и кто то до сиих пор верит что в Эмиратских автомобилях нет печек ? 
Цитата:
| По крайней мере, если верить телеящику, то печки в них нет вообще |
Наглое вранье автодиллеров, печек там нет на лансерах, некоторых фордах короче на низко бюджетных машинках, которые везти оттуда смысла нет.
Читать полностью »
Спрашивать на форуме какую машину купить только хаоса в голову добавлять, заметил подобного рода темы обычно растягиваются на много страниц. Каждый «хвалит свое болото»
Думаю нужно поставить к автомобилю определенные требования например:
- практичность – все для семьи.
- проходимость – ездите на дачу везде ли там хорошая дорога весной или по осени?
- приемлемый расход – лишние затраты опять же не нужны
- резвый характер – 120-150 км/ч за городом дать
- большой багажник – за город, на дачу с дачи, удобно
Читать полностью »
Mitsubishi Outlander стало тесно в подростковом костюме, и он попробовал прикинуть на себя вполне солидный размерчик. Отсюда и дополнительные буквы в названии.
Прибавка заметна сразу. В длине и высоте — по 10 см, база и ширина выросли на 5 см. И благодаря абсолютно новому дизайну Outlander кажется еще больше и солидней. Дизайн, как сообщает производитель, навеян «дакаровским» Pajero Evo 2+2 2002 года. Что-то общее действительно есть, особенно в передней части — массивный бампер с недовольно открытым «ртом» воздухозаборника и накладкой «под алюминий» внизу, широкие колесные арки, специально разработанная для Европы решетка радиатора Mount Fuji… Красивые фары головного света неправильной формы добавляют лицу «сердитости». Резко забирающая вверх подоконная линия, ниспадающая задняя часть крыши, 18-дюймовые колеса, серебристые ручки дверей и такая же накладка по низу сообщают силуэту динамику. Но больше всего понравилось оформление кормы. Светодиодные фонари, заплывающие на боковины, бесподобны. А перемычка между ними с фирменной эмблемой, если присмотреться, повторяет профиль переднего воздухозаборника. Спортивные нотки — некрашеный низ бампера с «двустволкой» выпуска и довольно массивный спойлер на крышке багажника.
Читать полностью »
Если сегмент С легковых автомобилей называют “гольф”-классом по имени модели-основателя, то племя “паркетников” следует назвать RAV-классом. Ведь именно RAV4 в 1994 году открыл миру новый тип автомобилей. Его появление произвело не меньший эффект, чем дебют “Гольфа” двадцатью годами раньше. Покупатели получили автомобиль с яркой внешностью и задатками вседорожника, который в эксплуатации обходился не дороже легковушек, а по асфальту ездил получше многих из них (“рафик” построен на платформе спортивной “Селики”, выступавшей в чемпионате мира по ралли). Недаром RAV4 продавался под именем “Фанкруизер” или, в приближенном переводе, кайфмобиль. Однако в России к первому “рафику” приклеился имидж женского автомобиля. Слишком уж несерьезно он выглядел, да и внутри был тесноват.
Нынешний RAV4 полностью сохранил достоинства предшественника, избавившись от его недостатков. Автомобиль по-прежнему не боится разбитых дорог и великолепно управляется на асфальте. Его яркая внешность стала более взрослой и солидной. Места в салоне пусть и не в избытке, но жаловаться уже грех. А багажник у 5-дверки – просто огромный и очень удобный. Так что по совокупности качеств RAV4 второго поколения заслуживает права считаться одним из лучших “паркетников”. Остается лишь выяснить, насколько он хорош во вторых руках.
Читать полностью »
Предыстория такова: в феврале 2008 г. купил Toyota RAV4 2002 года выпуска в Арабских Эмиратах, реэкспортный американец с пробегом 32000 миль. Приобретен в шоуруме Balakh Used Cars на авторынке Шарджи (ОАЭ).
Первичный осмотр у продавца никаких существенных проблем не выявил. Загнали на подъемник все в норме автомобиль как будто на консервации стоял.
Читать полностью »
Эту машину невозможно вывести из себя. Твердый нордический характер воспитал установленный в ней вариатор. Ему незнакомы рывки автомата при резком наборе скорости. У него монотонный голос, он не рвет мотор, когда тот набрал максимальные обороты, чтобы снова сбросить их к 2000… Сразу и плавно наращивая скорость автомобиля и обороты двигателя, вариаторная трансмиссия постепенно доходит до максимального оптимума и остается там до тех пор, пока тот, кто внутри Mitsubishi Outlander XL, не отпустит злосчастную педаль газа.
Читать полностью »
В последние годы всё большую популярность завоевывает класс спортивно-утилитарных автомобилей (SUV). Но, лишь некоторые из них могут по праву носить первую часть этого гордого имени — «спортивный». Такие машины ещё называют SAV? ами (Sport Activity Vehicle — спортивный активный автомобиль). Этот термин впервые применили создатели BMW X5 в 2000 году, после чего некоторые кроссоверы в узких кругах классифицируют именно так.
Чем собственно SAV отличается от SUV? И для чего вообще нужен этот подкласс автомобилей? Как такового точного определения нет ни для одного из вышеуказанных понятий. SUV-ами называют большинство вседорожно-внедорожных автомобилей, которые зачастую даже не оснащены системой полного привода. SAV же — модификация с улучшенными характеристиками поведения на дороге.
Читать полностью »
Посмотришь на X-Trail 2007, и в голову лезет корявое слово «рестайлинг». Обман зрения! Это полностью новый автомобиль, построенный на свежей платформе «С» концерна Renault-Nissan. Изменения коснулись моторов, подвески, кузова и отделки – то есть всего.
Из года в год производители делают кроссоверы более приспособленными к асфальту за счет уменьшения внедорожных качеств. К счастью, компания Nissan не пошла вслед за остальными этим простым и порочным путем. Новый X-Trail гораздо лучше чувствует себя на сельских грунтовках и просто превосходен на каменистых тропах. Ни Mitsubishi Outlander, ни Chevrolet Captiva, ни Jeep Compass, ни Hyundai Tucson, ни Honda CR-V и Toyota RAV4 не могут так быстро, комфортно и безболезненно для подвески мчать по сельско-лесным направлениям.
Отсутствие излишней валкости на кочках и достаточный контроль при маневрах сочетаются с максимально бережным отношением к водителю и пассажирам на каменистом грунте и булыжнике. Подвеска нового X-Trail тщательно сбалансирована для поездок вне асфальта. И как это удалось сделать японцам? Или французам? Трудно совокупить враждующие между собой понятия – комфорт, прочность, маневренность. Успешных примеров не так много, если не брать в расчет пневмоэлементы.
Читать полностью »
Стали известны подробности будущего производства Mitsubishi в России. Для своего завода японский концерн выбрал внедорожники Outlander XL.
В Mitsubishi долго сомневались, хватит ли им средств для того, чтобы построить в России собственный завод. По некоторым данным, именно ради того, чтобы японцы определились, в МЭРТе продлили сроки подписания соглашений на производство в льготном режиме. Сегодня появилась информация о том, что официальное решение о строительстве завода будет объявлено 25 декабря.
Свое российское производство компания начнет с внедорожных моделей Outlander XL.
Японская деловая газета Nikkei опубликовала данные о заводе, который компания Mitsubishi Motor построит в России к 2010 году, сообщает информационное агентство Reuters. Общая сумма инвестиций составит около $200 млн. Ставка на внедорожники логична, считают эксперты. По итогам этого года, SUV стали самым быстро рустующим сегментом на авторынке. К 2010 году их доля возрастет.
Читать полностью »
Свежие комментарии